宝马3系喷漆返工修复案例
车型：宝马3系
外观颜色：白色
喷漆不仅仅只是颜色一样就可以了！
汽车漆面修复是一个复杂的过程，其中涉及到钣金到不到位？使用的材料是否是大品牌的？是否是专业性的？是否按照标准工艺进行作业的？这些都会影响到最终效果呈现，下面我们就给大家展示一起喷涂失败的案例。
这是一台宝马3系白色车，色号A96，矿石白，机盖和前保险杠发生过碰擦整形修复过，车主对喷漆修复的品质不满意，我们来看看有什么问题？
机盖漆表面灯光下明显的砂子痕迹和坑坑洼洼的，表面失光，没有漆面该有的光泽和质感。
（雷达孔）
（牌照框）
雷达孔和牌照框上都是残留漆
前保险杠下部脱漆
中网边脱漆
机盖橡胶条上全部是飞漆
机盖整形部位漆膜厚度（原厂厚度为左右）。
针对这样的情况我们只能全部重来，机盖部位明显整形不到位，需要重新整形，原有的漆全部去除，下面我们来展示一下我们的返工过程。
第一步：旧漆去除
使用脱漆水将原有的老漆全部脱掉，脱漆到铁板。
第二步：打磨整形
这样做的目的是为了整形到位，原有的不合格的老漆全部打磨掉。
第三步：刮钣金灰做造型
使用3M钣金原子灰进行刮涂，钣金原子灰同比普通原子灰的优势是防锈、更牢固、不会开裂，弊端就是比较贵。
第四步：喷涂环氧底漆
环氧底漆的作用是防锈，没有刮涂到3M原子灰的裸漏金属面全部要喷环氧底漆来防锈。
第五步：喷涂双组分底漆
双组分底漆是全范围覆盖的，主要的目的是为了加强漆面之间的粘度，防止漆面脱落，很多维修厂使用红灰取代，目的就是为了节省费用，所以我们很多时候能看到漆面刮伤后里面有红色底层的都是使用红灰替代的，红灰在标准工艺里已经被淘汰十年了。
第六步：调色、喷涂
根据车辆色号进行调漆，使用巴斯夫鹦鹉水性漆，严格按照标准工艺进行喷涂。
第七步：打磨抛光
打磨、抛光的目的是为了把漆面残留的细小尘点去除，确保橘纹一致性，很多维修厂这一工序是省略掉了，所以判断有没有做这项工序只要对着光看漆表面就能看出，如果漆表面很光滑没有点那说明是有做这道工序的，反之就没有做。
第八步：安装调整
这里就不上图片说明了，怎么拆的再怎么装回去，注意调整好缝隙。
最后效果展示：
漆膜厚度四百多（整形部分）非整形部分两百多
表面光滑，无尘点颗粒，无色差，恢复新车状态。
总结：
汽车漆面修复非常考验工艺，即使给你好的材料如果不按照标准工艺施工的话，最后效果也是不理想的。很多车主对漆面修复工艺不是很了解，希望这篇文章能帮助大家了解更多一些漆面修复的工艺，避免上当。同时这样的修复工艺价格比普通的维修厂价格也要贵一些，所以对喷漆有品质需求的车主一定要选择好维修厂进行修复，不然第一次没修复好再次返工的费用会更大。