“在瓦罐和跑车之中作出选择，没有人会选择前者，除非他面前有一辆奥迪RS。”或许这句话就是对于奥迪RSAvant最高的评价了吧。
今天盘主带给大家的是奥迪RS4是RS家族的开山之作，迄今为止已经是第五代。年五代车型发布后，今年10月亮相了小改款产品。这次小改款是与A4家族全部产品同步进行。重点就是外观，动力总成部分未作出大的调整。前面四代产品都未正式引入中国，五代前期的RS4去年才在国内发布，82.28万的价格确实有吸引力。
奥迪旅行车的侧面一直都是侧脸杀，绝对最美的角度，而这次改款更是一种微整形一般的提升效果，前后轮毂不仅向外突出而且增加了单独的轮廓线，显得饱满有张力。
新款奥迪RS4Avant车取消了现款车型带有折角的LED大灯组设计，整个六边形中网更加扁平。此外，下包围两侧的进气格栅也调整为近似五边形结构并加入了黑色装饰件，同时两侧还设置有纵向的导风槽来进一步提升整车的空气动力学表现。据悉，新车将提供8种车身颜色供客户选择。
来到尾部，可以看到新车采用了和全新A6十分相似的尾灯设计，粗大的椭圆形双边共两出排气与现款车型保持一致，彰显了整车强烈的运动特质。
标配19寸轮毂，可以选装20寸轮毂，车身较S4更低了7mm，不仅仅是视觉效果上，在实际操控上更加具有优势。RS运动悬挂配上DynamicRideControl(DRC)，电子控制车身侧倾，使得过弯更加敏捷。
RS重点就是发动机，与保时捷共同开发。其实RS与保时捷有很多渊源，从第一代开始保时捷就有参与。这台2.9TFSItwin-turboV6与保时捷共用。年第一代RS发布时，使用的也是V6发动机（2.7升匹）。
匹马力，牛米，百公里加速4.1秒。这台发动机的升功率达到了匹，这才是奥迪有底气放弃了上一代V8发动机的关键。欧洲媒体曾经测试出百公里加速3.5秒的成绩，奥迪对于加速一直都是比较保守，后期改装空间巨大。